ジムニーと旅

最新ジムニーパーツ

2015年11月にジムニーと旅ホームページリニューアル致しました♪

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今回は以前から4WDに入れて走行中
アクセルをOFFにした時にシャフト付近から小さな異音が

ジムニーはリフトアップすると最悪
プロペラシャフトが抜ける場合があり
シャフト抜け防止+異音を解消するために
オフロードサービスタニグチ  プロペラシャフトスペーサーを取り付け致しました

ジムニー JB23W/JB33W/JB43W プロペラシャフトスペーサー JB23 TANIGUCHI(タニグチ)
とても簡単な作業なのですが
注意する点があります、参考になればと思い書きました。

実はだいぶ前に購入はしていたのですが
交換する機会が無くて・・部品を保管していたら
錆びだらけに・・・

このまま取り付けるのも嫌なので・・・
錆びを取り除き 塗装して取り付けました(^_^)
DPP_0329.jpg
下地を丁寧に吹き付けて つや消し黒で塗装しました。

取り付け手順です。
①まず14mmボルト4本取り外します。
ボルト側とナット側が挟まるように締め付けています。

またボルト側はノーマルスペーサーにタップが掘っていますので
ボルト単体で締め付けられています、結構強く締め付けられていますので注意です。

まずトルクが余り掛っていない ナット側を取り外します。(14mm)
次にボルトを取り外します。
DPP_0330.jpg
ノーマルシャフトボルトを抜くと
シャフトが落ち頭などに当り大変危険です、必ず落ちないように
手で押さえたり 物で押さえたり落下を予防して下さい。
②ノーマルボルトとタニグチ付属ボルト比較です。
タニグチ付属のボルトは、スペーサー分少し長いです。
また材質はハイテンションボルト。

ノーマルはいかにも弱そう・・・
説明書ではナット組み付け時に、ネジ止め剤使用と書いていましたので準備。
DPP_0331.jpg

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③ボルトを先に締め付けするのですが
対角線上に締め付けが基本ですが、最初は弱めに締めつけながら
対角線上に・・最後に本締め(規定トルクで)
DPP_0332.jpg
DPP_0333.jpg
タニグチボルト頭は17mmで締め付け易くなり高強度! 
※付属ナット側は純正と同じ14mmです。
④ネジ止め剤塗り付け。
DPP_0335.jpg
⑤ナットも対角線上に締めつけ完成!!
※念のため ボルト側も再度締め付けトルク確認。
DPP_0336.jpg
DPP_0334.jpg
これで安心感が出ました♪

早速 4WDで走行・・・・?
見事 異音は消えました
ただ短距離しか走行していないので
もう少し距離を走って効果を確認致します。

・・・後日 4WDで走行しました
速度を上げて速度域が上がると、さすがに少しシャフト付近から
音はしますが、取り付け前とは違い確実に音は小さくなり
良かったですシャフト抜け防止 対策には必要なパーツです。
押してもらえたら凄い励みになり
大変助かります(^-^)よろしくお願いします。
ブログ読んだよ~♪ 感じで(^◇^)
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